CBL Marine Exlposion proof Centrifugal FanCBL Explosion-proof Marine Ventilator so zasnovani in izdelani v skladu z GB11799-89 Morski protieksplozijski odporni aksialni ventilatorji GB3836.1-2000 Električni aparati za eksplozivno atmosfero, GB3836.2-2000, Električni aparati za eksplozivno atmosfero Eksplozijsko varna električna oprema“dâ€. Eksplozijsko odporni centrifugalni ventilator je bil pregledan in dokazan v skladu s standardom s strani Explosion-proof Inspection Authority of LRC in dobil potrdilo o inšpekcijskem pregledu. Pregledali so jih tudi ladijski register RC in dobili potrdilo.
CBL Morski ventilator proti eksploziji Odporen proti eksploziji, varen in zanesljiv pri delovanju. Majhna velikost, majhna teža in nizek hrup, dobro protikorozijsko, močno se lahko upre nihanju, vibracijam in šokom.
|
Model |
Prostornina m3/h |
Skupni tlak pa |
Statični tlak pa |
Moč motorja |
|
|
I |
II |
||||
|
CBL-15 |
500-960 |
540-780 |
390-560 |
0.75 |
1.5 |
|
CBL-16 |
800-1400 |
590-860 |
340-705 |
0.75 |
1.5 |
|
CBL-17 |
800-1400 |
685-1000 |
440-840 |
0.75 |
1.5 |
|
CBL-18 |
1200-1800 |
810-1165 |
540-920 |
1.1 |
1.5 |
|
CBL-19 |
1500-2400 |
880-1295 |
590-1060 |
1.5 |
1.5 |
|
CBL-20 |
800-2400 |
245-1510 |
195-1265 |
0,75-2,2 |
1.1-3 |
|
CBL-21 |
2000-3000 |
1165-1686 |
785-1330 |
2.2 |
3 |
|
CBL-22 |
2500-3600 |
830-1410 |
830-1410 |
2.2-3 |
4 |
|
CBL-23 |
2500-3600 |
1080-1685 |
1080-1685 |
2.2-4 |
4 |
|
CBL-24 |
1500-4800 |
1460-3500 |
250-1970 |
0,75-5,5 |
1.1-5.5 |
|
CBL-25 |
2000-4800 |
430-2745 |
295-2255 |
1.1-7.5 |
1.1-7.5 |
|
CBL-27 |
2500-3600 |
510-735 |
340-560 |
1.5 |
1.5 |
|
CBL-29 |
2500-3600 |
570-900 |
440-775 |
1,5-2,2 |
1,5-2,2 |
|
CBL-30 |
3000-4800 |
635-910 |
440-775 |
1,5-2,2 |
2.2 |
|
CBL-32 |
4000-6000 |
735-1070 |
490-843 |
2.2-3 |
3 |
|
CBL-33 |
4000-6000 |
795-1185 |
590-990 |
2.2-3 |
3 |
|
CBL-34 |
5000-7200 |
840-1235 |
590-990 |
3-4 |
4 |
|
CBL-36 |
5000-8600 |
870-1390 |
735-1195 |
4-5.5 |
4-5.5 |
|
CBL-37 |
6000-8600 |
990-1450 |
340-1410 |
4-5.5 |
4-5.5 |
|
CBL-39 |
6000-10800 |
490-1705 |
785-1410 |
2.2-7.5 |
2.2-7.5 |
|
CBL-40 |
5000-7200 |
1175-1745 |
980-1550 |
4-7.5 |
4-7.5 |
|
CBL-42 |
6000-14000 |
540-840 |
390-705 |
2.2-11 |
3-11 |
|
CBL-44 |
7200-14000 |
600-2130 |
390-1275 |
3-15 |
4-15 |
|
CBL-46 |
9000-18000 |
675-970 |
340-1830 |
4-18.5 |
4-18.5 |
|
CBL-48 |
9000-18000 |
655-1060 |
390-2118 |
4-22 |
4-22 |
|
CBL-50 |
12000-21000 |
775-2635 |
540-2120 |
5.5-22 |
5.5-22 |
|
CBL-52 |
12000-18000 |
850-1330 |
540-1059 |
7.5-11 |
7.5-11 |
|
CBL-54 |
15000-18000 |
940-1350 |
685-990 |
7.5-11 |
7.5-11 |
|
CBL-56 |
15000-21000 |
1010-1520 |
685-1195 |
11-15 |
11-15 |
|
CBL-58 |
18000-21000 |
1155-1655 |
880-1265 |
15-18.5 |
15-18.5 |
Obstajata dve strukturni vrsti:
tip I (tip neposredne sklopke) in tip II (tip ločene kabine). Konstrukcija je neiskrena.
Struktura tipa I je motorna z direktno sklopko, rotor je nameščen neposredno na gredi motorja, ohišje pa je pritrjeno na prirobnico protieksplozijsko varnega motorja.
Tip II je ločena struktura, ventilator in motor sta nameščena v različne kabine, s pogonsko napravo, gibljivimi spojkami, pogonska naprava pa je sestavljena iz ležajev, ležajne škatle, gredi, medeninastih obročev, polnila. Lahko se naolji in izmeri temperaturo.
Ventilator je lahko izdelan v vodoravno ali navpično, enostopenjsko, enovlečno in nepredušno strukturo po zahtevah kupca5.
