Kavelj za verigo

Verižni kavlji se uporabljajo za pridobivanje sidra in verig, ki so bile odtrgane od boje in so padle na morsko dno. Glavno uho grapne je pritrjeno na vlečno vrv, repno uho pa je lahko pritrjeno na vlečno vrv za namen umika grapnela v primeru, da se metasi zadenejo z »nepremičnim« predmetom na morskem dnu . Grapnel je zasnovan z utornimi režami na korenu metja, ki zadržijo sidrno verigo do 4 palcev.

Lastnosti verižnega kaveljca:
1.SWL: 110T, 150T, 250T itd.
2.Material: ulivno jeklo.
3. Trpežna, dolga življenjska doba.
4. Površinska obdelava: črna bitumenska barva, barva proti rjavenju ali po meri.
5. Razpoložljiva potrdila klasifikacijskega zavoda: ABS, CCS itd.
6. Uporablja se za pridobivanje sidrnih verig, ki so ločene od boje ali omarice ladijskih verig.

7. Standardna proizvodnja, prilagojena glede na zahteve kupca.

Vrste plovil

Tankerji
Tankerji so plovila, ki prevažajo tekočine v razsutem stanju.
Aframax
80.000-120.000 dwt - samo za prevoz surove nafte.
Tanker za kemikalije Običajno se giblje od 5.000-40.000 dwt. Prevažajo majhne pakete kemikalij visoke vrednosti.
Utekočinjeni zemeljski plin (LNG) se razlikuje po velikosti od manj kot 20.000 dwt do več kot 130.000. Prenašajo samo zemeljski plin v tekoči obliki.
Utekočinjeni naftni plin (LPG) Ti se razlikujejo po velikosti, vendar so običajno okoli 80.000 dwt.
Prenašajo utekočinjeni naftni plin – kot sta butan in propan – ter majhen izbor drugih utekočinjenih plinov, kot je amoniak.
Proizvodni tanker se razlikuje od 10.000-100.000 dwt. Običajno prevažajo rafinirane naftne derivate (bela olja) in črno olje v večjih količinah kot tankerji s kemikalijami.
Suezmas 120.000-200.000 dwt. Prevozite samo surovo nafto. So največja plovila, ki lahko plujejo skozi Sueški prekop.
VLCC（zelo velik prevoznik surove nafte¼‰Do 200.000 dwt. Prevažajo samo surovo nafto.
ULCC（Ultra velik prevoznik surove nafte）
Bulkerji ali ladje za prevoz razsutega tovora so plovila, ki prevažajo razsuti tovor.
Capersize> Panamax>Handymax>Handysize
80 000 > 50 000 > 35 000 > 10 000
Prevrni se
Te so 80.000 dwt in več. Običajno prevažajo tovor, kot so železova ruda, premog in tako naprej.
Panamax
Tipični tovor 50.000-80.000 dwt vključuje premog, gnojila in tako naprej. So največja plovila, ki lahko prečkajo Panamski prekop.
Handymax
35.000-50.000 dwt. Prevažajo široko paleto razsutih tovorov, kot so gnojila, ostanki itd.
Priročna velikost
10.000-35.000 dwt. Prevažajo splošne razsute snovi.
OBO
OBO pomeni ‘ore/bulk/oil’ in plovila se včasih imenujejo kombinirani prevozniki. Lahko prevažajo trdne snovi (rudo in razsuti tovor) in surovo nafto, vendar ne hkrati.
PROBO
PROBO pomeni ‘product ore/bulk/oil’. Prevažajo enak tovor kot OBO, lahko pa prevažajo tudi rafinirane naftne derivate. To je zato, ker so prostori za tovor običajno prevlečeni s prevleko za tovorni tank.
Kontejnerska ladja
Ti prevažajo tovor kontejnerjev na načrtovanih progah. Velikost se običajno meri v teu (velikost standardne posode 20 čevljev). Največji je lahko do 8100 teu.
Splošni tovor
To so majhna plovila, ki prevažajo širok spekter paletnega in individualnega tovora - na primer stroje, bobne, vreče itd.
RORO
RORO pomeni 'roll on, roll off'. Ta plovila prevažajo cestna in železniška vozila in jih je mogoče raztovoriti s prevozom na kolesih.
Nosilec avtomobila
Nosilci avtomobilov ali nosilci vozil prevažajo na novo izdelane avtomobile.
Reefer
Hladilniki so hladilna tovorna plovila. Podobna so plovilom za generalni tovor, vendar so skladišča hlajena. Običajno nosijo hitro pokvarljivo hrano, kot je meso.
FPSO
FPSO so plavajoča plovila za skladiščenje in raztovarjanje. Surovo nafto jemljejo iz podvodnih vrtin, jo predelajo in shranijo, preden jo naložijo v tankerje, ki jih odpeljejo v rafinerije ali kopensko skladišče.
Potniška ladja
Plovila, ki prevažajo potnike med pristanišči (trajekt) ali za rekreacijo (plovilo za križarjenje).
Razno
Obstajajo številna plovila, zasnovana za prevoz določene vrste tovora, po kateri so poimenovali - na primer, za prevoz lesnih sekancev, za prevoz cementa. Imajo podobno zasnovo kot tankerji (za specializirane tekočine) ali bulkerji (za določene tovore). Verjetno imajo tudi specializirano opremo.
Trajekt, Barža, Vlečni čoln Ice Breaker Dredger, Oskrbovalno plovilo, Vrtalna ladja, Polpotopno plovilo, Reševalno plovilo, Rešilni čoln, Sampan, Uničevalec, Frigata, Križarka, Podmornica, Letalonosilka
morsko dno, ki zahteva dodatno moč, še posebej, če so mreže opremljene z motečimi verigami za vzpenjanje morskega dna. Konstrukcija in oprema teh ribiških plovil sta močno odvisni od načina ribolova in vrste rib, ki jim je namenjena. Najpomembnejši vrsti vlečne mreže sta rezalnik in krmna vlečna mreža.
Možen tovor: ohlajene ribe (v zdrobljenem ledu) in zamrznjene ribe ali školjke.

Če imate kakršno koli prednost za kavelj za verigo iz litega jekla swl 110t 150t 250t, dobrodošli, da kupite kakovostno opremo v naši tovarni. Kot eden najbolj profesionalnih proizvajalcev in dobaviteljev pomorske opreme na Kitajskem vam bomo ponudili dobre poprodajne storitve in hitro dostavo.